Spécialisée dans le transport de bateaux par voie terrienne

En plus des expéditions maritimes, Cigisped, là où un long trajet n'est pas la caractéristique essentielle du transfert demandé par le client ou en cas d'absence de services maritimes en mesure de supporter une charge importante, propose un service de transport par voie terrienne effectué par des transporteurs équipés de moyens spécialisés dans le transport de yachts et de bateaux.

L'entreprise planifie et met en place un service de transport par voie terrienne pour toutes les destinations européennes, en assurant assistance, sécurité et en offrant son expérience en matière de types ou de modèles de bateaux, depuis les principaux ports mais aussi depuis toutes les localités nautiques.

Le transport de yachts par voie terrienne se conforme aux règles et aux limitations du code de la route des convois exceptionnels. Ce dernier est le résultat de plusieurs modifications, ayant eu lieu au cours de ces dernières années, de la part du Ministère des Infrastructures et des Transports.

Actuellement, le tout est réglementé par l'article 10 du Code de la route italien, qui différencie le convoi exceptionnel du transport en circonstances exceptionnelles. Dans les deux cas, une autorisation de circuler délivrée par l'organisme propriétaire de la route est nécessaire.

Les articles 61 et 62 réglementent le convoi exceptionnel, considéré comme tel en cas d'une configuration de circulation à caractère exceptionnel, pour des exigences fonctionnelles spécifiques et des limites de dimensions tenant compte de la longueur, de la largeur, de la hauteur et du poids. Si le chargement ne dépasse pas les limites de dimensions de sa catégorie, le transport peut être effectué par des véhicules normaux.

Le transport en circonstances exceptionnelles est plus compliqué, notamment avec des charges aux dimensions supérieures à la limite des articles 61 et 62, parmi lesquelles pourraient rentrer les charges dites indivisibles dont il est impossible de réduire les dimensions et la masse sans causer du tort ou compromettre la sécurité du transport.

Le règlement actuel pose comme limite aux dimensions et au poids du convoi exceptionnel à une longueur de 34 mètres, une largeur de 4,60 mètres et une hauteur de 5,10 mètres (5 mètres avec abaissement du chariot). Le tout pour un poids total qui ne dépasse pas 114,53 tonnes.